Pnevmatik yuqori bosimni nazorat qilish klapanlari sanoat jarayonida asosiy uskuna sifatida, uning umumiy nosozliklari va echimlari quyidagi jihatlarda umumlashtirilishi mumkin, maqsadli tahlil qilish uchun yuqori bosimli ish sharoitlarining xususiyatlari bilan birlashtirilishi kerak:
Tana tuzilishining noto'g'ri ishlashi
I. Ichki oqish muammosi
Ishlash: vana yopilgandan so'ng, ommaviy axborot vositalarining oqishi hali ham mavjud, yuqori bosim sharoitlari oqish hajmini sezilarli darajada oshirishi mumkin.
Sabablari
klapan yadrosi/o‘rindig‘i eskirishi (masalan, sharsimon klapanning yumshoq muhrlangan qistirmasining shikastlanishi, sharsimon klapan vtulkalarining eskirishi);
Ip muhrining buzilishi (masalan, bug 'klapanlarining yuqori haroratda qarishi, qadoqlashning oqishi);
Dielektrik bosim farqi juda katta, vana yadrosi deformatsiyasiga yoki bloklanishiga olib kelishi mumkin.
Yechimlar
Eskirgan yadrolarni/oʻrindiqlarni almashtiring va bosimga{0}}bardoshli, korroziyaga-bardoshli materiallarni tanlang (masalan, qattiq qotishma).
Metall muhr yoki yuqori samarali qadoqlash bilan vana ildiz muhrini ta'mirlash.
Aktuatorning dizaynini optimallashtirish, gaz manbasining bosimini oshirish va yuqori bosim farqini bartaraf etish.
2. tiqilib qolish hodisasi
Ishlash: Vana sekin yoki to'liq ochilmaydi/yopilmaydi.
Sabablari
Dielektrik shkalasi (masalan, bug 'bug' klapanining susturucu plastinkasining to'kilishi);
Bog'lanish mexanizmi zanglagan yoki bo'shashgan;
Yuqori bosimli muhit yadro va valf o'rindig'i orasidagi bo'shliqning qisqarishiga va ishqalanish kuchayishiga olib keladi.
Yechimlar
Vana korpusini muntazam yuvib turing va yuvuvchi suv quvurini o'rnating.
Zanglagan qismlarni almashtiring va korroziyaga chidamli materiallardan foydalaning.
Valf yadrosi zarbasining aniqligini ta'minlash uchun silindrning chegara murvatlarini sozlang.
II. Pnevmatik aktuator
1. Silindr oqishi
Ishlash: Vana yomon ishlaydi yoki kerakli ochilishga mos kelmaydi.
Sabablari
Silindrning O{0}}halqa muhri shikastlangan (yuqori bosim ostida qarish oson).
Boltlarning bo'shashmasligi yoki tushishini cheklang.
Tsilindr hajmining etarli emasligi yoki kamon ishdan chiqishi.
Yechimlar
Yuqori{0}}bosimga chidamli yopishtiruvchi halqani almashtiring;
Cheklovchi murvatlarni-qayta torting va silindrning zarbasini kalibrlang.
Yuqori{0}}hajmli tsilindrlarni yoki yuqori-kuchli buloqlarni tanlang.
2. Sekin harakat qilish
Ishlash: valfning javob tezligi sekin, yuqori{0}}kuchlanishni tez kesish talablariga javob bera olmaydi.
Sabablari
Pistonning ishqalanish kuchini oshirish (masalan, silindr yuzasini tugatish yoki yomon moylash);
Havo manbai bosimining etarli emasligi (yuqori bosimli klapanlar yuqori qo'zg'alish bosimini talab qiladi);
Poyasi egilgan yoki juda qattiq o'ralgan.
Yechimlar
Tsilindrning ichki qismini maydalab, moy bilan qayta bo'yash.
Gaz manbai bosimini 0,4-0,5MPa ga sozlang (normal ish holatidan yuqori bo'lishi kerak);
Vana poyasini to'g'rilang va o'zi{0}}moylanadigan o'ramni almashtiring.
III. joylashtiruvchi va boshqaruv tizimidagi nosozliklar
1. Lokatorning noto'g'ri ishlashi
Ishlash: Vana ochilishi nazorat signaliga mos kelmaydi va uni aniq tartibga solish mumkin emas.
Sabablari
Pozitsionerning elektron platasining shikastlanishi (masalan, namlik yoki tebranish tufayli);
Kichkina toymasin valfning aşınması (asbob havosida aralashmalar mavjud);
Gaz manbai interfeysining O-halqasi buzildi.
Yechimlar
Suvning kirib kelishiga yo'l qo'ymaslik uchun glansning muhrlanishini yaxshilang.
Havo filtrlarini o'rnating va filtrlarni vaqti-vaqti bilan almashtiring;
Sürgülü reostatni elektron platadan ajratish uchun ajratiladigan joylashtiruvchini tanlang.
2. Anormal signal
Ishlash: Valflar ishlamaydi yoki ochilishda yuqori tebranishlarga ega.
Sabablari
4-20mA nazorat signal yuki etarli emas;
DCS chiqishi beqaror yoki boshqaruv kabelining shikastlanishi;
Solenoid klapan ishdan chiqishining noto'g'ri ishlashi.
Yechimlar
Signal yukini aniqlash, kafolat 250 omega dan katta yoki unga teng;
DCS parametrini o'rnating va kabelni shikastlangan izolyatsiya bilan almashtiring.
Elektromagnit klapanning ishlashini tekshiring va blokirovkalash mantiqini sozlang.
IV. Jarayon va dizayndagi nuqsonlar
1. Juda kam bosim
Ishlash: Valflarni ochish yoki yopish mumkin emas.
Bunga quvur liniyasining noto'g'ri dizayni sabab bo'ldi, buning natijasida yuqori va past bosim tomonlari orasidagi bosim farqi vana ko'rsatkichidan oshib ketdi.
Yechimlar
Bosim farqini muvozanatlash uchun old va orqa bypass klapanlarini o'rnating.
Qayta-turni tanlang va yuqori bosim differensialligi uchun maxsus valfni tanlang (masalan, ko'p bosqichli relyef yadrosi-).
2. Noto'g'ri tanlash
Ishlash xususiyatlari: tez-tez vana noto'g'ri ishlashi, qisqa xizmat muddati.
Sabab
Yuqori bosimli ish sharoitlarining o'ziga xosligi (masalan, materialning mustahkamligi va muhrlanish ko'rsatkichlari) hisobga olinmagan.
Yechimlar
Quyma nuqsonlarini oldini olish uchun yuqori bosimli zarb klapanlarini tanlang.
Vana diametri va oqim koeffitsienti (Cv qiymati) o'rtasidagi mosligini tekshiring.
V. Xizmat va foydalanish bo'yicha takliflar
Vaqti-vaqti bilan texnik xizmat ko'rsatish: qarigan plombalarni almashtirish uchun har chorakda tsilindr muhrining ishlashini va valf ildizining egiluvchanligini tekshiring.
Maxsus yuqori bosim tekshiruvi: valfning bosim qarshiligi darajasi ish sharoitlariga mos kelishini tekshirish uchun yiliga bir marta bosim sinovi o'tkaziladi.
Operatsion spetsifikatsiyasi: Yuqori bosim zarbasini kamaytirish uchun tez-tez ochilish va yopilishdan saqlaning; Ishlashdan oldin gaz manbasining barqaror bosimini (0,4MPa dan katta yoki unga teng) tasdiqlang.
Ehtiyot qismlarni boshqarish: ishlamay qolish vaqtini qisqartirish uchun yuqori kuchlanishli vana muhrlari va lokator elektron platalari kabi asosiy ehtiyot qismlarni zaxiralang-.
