1. Har bir sinovdan so'ng, sinov ta'siriga ta'sir qiladigan bahorni deformatsiya qilish uchun uzoq vaqt tiklanadigan tomchilab qolmaslik uchun tushgan qo'lni tushirish kerak. Har bir tomchidan oldin, iltimos, tushirish tugmasini bosishdan oldin motorni qayta yoqing;
2. Yangi mashina fabrikada o'rnatilgandan so'ng, toymasin dumaloq novda uchun mos konsentratsiyali moyni qo'shish kerak. Zangga qarshi yoki yuqori konsentratsiyali moyni va korroziv moy bilan orqaga surishni qat'iyan taqiqlanadi).
3. Agar yog 'quyish stantsiyasida juda ko'p chang bo'lsa, iltimos, mashinani pastki qismga tushiring, oldingi moyni, keyin og'ir yog'ni artib oling;
4. Tushish mashinasi zarba mexanik asbobidir. Yangi mashina 500 martadan ko'proq ishlatilganda, har bir vintni ishlamasligi uchun mahkamlash kerak.
5. Sinov mashinasining ko'taruvchi mili va zanjiri muntazam ravishda yog'lanishi kerak.
6. Tishli reduktor moyni olti oyda bir marta o'zgartiradi.
7. Yuk ko'taruvchi shaftning toza bo'lishini ta'minlash uchun ishlamayotganda barcha quvvat uzilishi kerak.
8. Operator bo'lmaganlar jihozni o'z xohishlariga ko'ra ishlamasligi kerak.
