Solenoid klapanlar, pnevmatik tsilindrlar va dasturlashtiriladigan mantiqiy kontrollerlarning kombinatsiyasi aniq yopiq pastadir boshqaruv tizimini tashkil qiladi. U alohida rollarni bajaradigan va avtomatlashtirish vazifalarini bajarish uchun hamkorlik qiluvchi to'rtta asosiy komponentdan iborat.
Dasturlashtiriladigan mantiqiy boshqaruvchi: Tizimning miyasi, buyruqlar va mantiqiy hukmlar chiqarish uchun javobgardir.
Solenoid klapan: Havo pallasini yoqish va o'chirish holatini boshqarish uchun mas'ul bo'lgan tizimning kaliti.
Pnevmatik tsilindr: Mexanik harakatlarni bajarish uchun mas'ul bo'lgan tizim mushaklari.
Sensor: Tizimning hissiy organi, harakat holatini qaytarish uchun javobgardir.
Ishga tushirish elementi: Pnevmatik silindr
Pnevmatik silindr tizimning yakuniy ijrochisi bo'lib xizmat qiladi, siqilgan havo energiyasini chiziqli harakat mexanik energiyaga aylantiradi.
Ikki ta'sirli tsilindr: Sanoat ilovalari uchun asosiy tanlov. U siqilgan havo bilan boshqariladigan, barqaror chiqish quvvati va boshqariladigan zarbani ta'minlaydigan kengaytma va orqaga tortish zarbalari bilan ikkita havo portiga ega.
Yagona ta'sirli silindr: Qaytish uchun bahor kuchiga tayangan holda bir yo'nalishda harakatlanish uchun siqilgan havodan foydalanadigan faqat bitta havo portiga ega. U oddiy tuzilishga ega, lekin chiqish kuchi va zarbada cheklovlarga ega.
Maxsus turlari: Joyni tejaydigan rodsiz tsilindrlar va lateral kuchlarga qarshilik ko'rsatadigan boshqariladigan tsilindrlar muayyan ish sharoitlari talablariga javob berish uchun mo'ljallangan.
Boshqarish elementi: Solenoid valf
Solenoid klapan elektr signallari va pnevmatik tizimni bog'laydigan ko'prik vazifasini bajaradi. U dasturlashtiriladigan mantiqiy tekshirgichdan buyruqlar oladi va ichki g'altakni almashtirish orqali siqilgan havo oqimining yo'nalishini o'zgartiradi.
5/2 yo'l vana: Ikki ta'sirli silindrlarni boshqarish uchun standart konfiguratsiya. U bitta bosimli kirish, ikkita silindrli chiqish porti va ikkita egzoz portiga ega bo'lib, quvvatni yoqish va o'chirish holatida silindrning o'zaro harakatini ta'minlaydi.
3/2 yo'l vana: Odatda bitta ta'sirli tsilindrlarni boshqarish uchun ishlatiladi, faqat bitta ishlaydigan chiqish portiga ega oddiy tuzilishga ega.
Qayta aloqa mexanizmi: Sensorlar
Tizimga silindr harakatlarining tugallanganligini aniqlashga imkon berish uchun yopiq pastadir boshqaruvini tashkil etuvchi pozitsiyani qayta ishlash uchun sensorlar kiritilishi kerak.
Magnit kalit: Eng ko'p ishlatiladigan joylashuv sensori. U silindr barreliga o'rnatiladi va piston belgilangan holatga o'tganda, pistondagi magnit halqa kalitni ishga tushiradi va dasturlashtiriladigan mantiqiy boshqaruvchiga pozitsiya signalini yuboradi.
Bosim o'tkazgich: Kengaytirilgan himoya vositasi sifatida u havo zanjiridagi bosimni nazorat qiladi. Joylashuv va bosimning ikki tomonlama tasdiqlanishi orqali u silindrning nafaqat pozitsiyasiga etib borishini ta'minlaydi, balki kerakli chiqish kuchini ham etkazib beradi va ish qismini xavfsiz qisish kabi xavfsizlik xavfini samarali oldini oladi.
Mantiqiy markaz: dasturlashtiriladigan mantiqiy boshqaruvchi
Dasturlashtiriladigan mantiqiy boshqaruvchi butun tizimning buyruq markazi bo'lib xizmat qiladi, uning ichki dasturi barcha signallarni va mantiqni qayta ishlash uchun javobgardir.
Ketma-ket nazorat: Dastur sensorning qayta aloqa signallari asosida keyingi harakatni belgilaydi. Misol uchun, u faqat orqaga tortilgan pozitsiya signalini olgandan keyin uzaytirish buyrug'ini beradi.
Qulflash himoyasi: Bu dasturni loyihalashning asosiy xavfsizlik tamoyilidir. U cho'zish va orqaga tortish boshqaruv signallari hech qachon bir vaqtning o'zida chiqmasligini ta'minlaydi, shu bilan solenoid klapan lasanining yonishi yoki havo pallasida to'qnashuvlarning oldini oladi va jihozlar va xodimlarning xavfsizligini ta'minlaydi.
